機(jī)車輪對(duì)分解機(jī)
所屬分類：
1. 設(shè)備用途：
該輪對(duì)退卸機(jī)主要用于鐵路機(jī)車輪對(duì)的全自動(dòng)退卸作業(yè)。
2. 主要技術(shù)參數(shù)：
1）壓頭油缸最大壓力：3000KN（壓力根據(jù)客戶要求）
2）壓頭油缸數(shù)量：2個(gè)（1左1右）
3）壓頭油缸活塞行程：≥700mm
4）工進(jìn)速度：0~5 mm/s
5）快進(jìn)速度：0~20 mm/s
6）輪對(duì)輸送小車：1套（電動(dòng)）
7）液壓系統(tǒng)最大工作壓力：31.5 MPa
8）總裝機(jī)功率：≤30 kW
9）兩主油缸同軸度：≤0.5 mm
10）適用輪對(duì)最大重量：8000kg
11）適用車輪最大直徑：1300mm
12）適用車軸最大長度：2600mm
（技術(shù)參數(shù)可根據(jù)客戶實(shí)際需求及輪對(duì)情況進(jìn)行調(diào)整修改。）
3. 設(shè)備主要特征：
1）設(shè)備采用雙主油缸結(jié)構(gòu)，工作時(shí)無需調(diào)轉(zhuǎn)車軸。只需一次定位即可完成左右2個(gè)車輪的退卸。
2）全自動(dòng)操作，工作效率高。一人即可完成所有操作。
3）設(shè)備采用整體龍門框架，整體焊接、整體去應(yīng)力退火、整體在高精度數(shù)控機(jī)床上加工，強(qiáng)度高、剛性好、穩(wěn)定性強(qiáng)。
4）主油缸端部設(shè)有專利特制頂尖裝置，采用中心孔定位。
5）配置1套輪對(duì)輸送小車（含齒輪箱支撐）。
6）采用西門子PLC、研華工控機(jī)控制整個(gè)設(shè)備的操作。
7）可選配高壓注油泵，進(jìn)行注油退卸作業(yè)。
聯(lián)系電話：
產(chǎn)品詳情
1. 設(shè)備用途：
該輪對(duì)退卸機(jī)主要用于鐵路機(jī)車輪對(duì)的全自動(dòng)退卸作業(yè)。
2. 主要技術(shù)參數(shù)：
1）壓頭油缸最大壓力：3000KN（壓力根據(jù)客戶要求）
2）壓頭油缸數(shù)量：2個(gè)（1左1右）
3）壓頭油缸活塞行程：≥700mm
4）工進(jìn)速度：0~5 mm/s
5）快進(jìn)速度：0~20 mm/s
6）輪對(duì)輸送小車：1套（電動(dòng)）
7）液壓系統(tǒng)最大工作壓力：31.5 MPa
8）總裝機(jī)功率：≤30 kW
9）兩主油缸同軸度：≤0.5 mm
10）適用輪對(duì)最大重量：8000kg
11）適用車輪最大直徑：1300mm
12）適用車軸最大長度：2600mm
（技術(shù)參數(shù)可根據(jù)客戶實(shí)際需求及輪對(duì)情況進(jìn)行調(diào)整修改。）
3. 設(shè)備主要特征：
1）設(shè)備采用雙主油缸結(jié)構(gòu)，工作時(shí)無需調(diào)轉(zhuǎn)車軸。只需一次定位即可完成左右2個(gè)車輪的退卸。
2）全自動(dòng)操作，工作效率高。一人即可完成所有操作。
3）設(shè)備采用整體龍門框架，整體焊接、整體去應(yīng)力退火、整體在高精度數(shù)控機(jī)床上加工，強(qiáng)度高、剛性好、穩(wěn)定性強(qiáng)。
4）主油缸端部設(shè)有專利特制頂尖裝置，采用中心孔定位。
5）配置1套輪對(duì)輸送小車（含齒輪箱支撐）。
6）采用西門子PLC、研華工控機(jī)控制整個(gè)設(shè)備的操作。
7）可選配高壓注油泵，進(jìn)行注油退卸作業(yè)。
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